Sedežna žičara je u osnovi čelična užad sa petljama sa velikom remenicom na svakom kraju (točkovi). Nosači (stolice) su obješeni za kabl i drže se na mjestu mehaničkim držačem.Rukohvat funkcionira slično kao škripac i zategnut je oko sajle kako stolica ne klizi unazad.Stolica se svake sezone postepeno povlači unazad, zbog čega su linije često naslikane na kablu. Oznaka boje pruža mehaničaru dizala vizualni indikator koliko se stolica pomaknula. Ne brinite ako je oznaka boje daleko, stolice se često pomjeraju svakih nekoliko sezona kako bi se osiguralo ravnomjerno trošenje kabla.
Niz tornjeva formira liniju i sprečava da kabl padne na tlo ispod.Tornjevi se postavljaju ili dizalicom ili helikopterom u zavisnosti od budžeta, terena i vremenskih prilika. Tornjevi su prekriveni poprečnim krakovima koji drže setove točkova koji se nazivaju snopovi. Kabl može ići iznad ili ispod sklopova snopa. Na velikoj većini tornjeva sajla se kreće preko snopova, izuzeci su kada se lift sprema da se popne na strmiju dionicu, kretanje pod dodatnom napetosti kablu omogućava da postigne drastičniji ugao.
Dakle, šta pokreće veliki točak? Danas se većina liftova pokreće električnim motorima, ali imaju pomoćni dizel pogon. Single Chair je nekada radio isključivo na dizel motoru sve dok nije bio potpuno renoviran 2007. Današnji električni motori su čistiji i jeftiniji od svojih dizel motora. Ako čujete da motor radi, onda lift najvjerovatnije radi na rezervnom dizelu iz nekog razloga. Motor se može nalaziti na vrhu ili na dnu lifta, ovisno o savjetu inženjera.
Šta sprečava da kabl previše olabavi? Na starijim dizalima, veliki protivteg osigurava napetost jednog od velikih točkova, osiguravajući da sajla ostane zategnuta. Noviji liftovi koriste hidrauličko zatezanje (gigantski amortizeri) kako bi se omogućilo lakše podešavanje i poboljšana kvaliteta vožnje.
Svi znamo da su brze odvojive stolice mnogo brže, a kao što samo ime govori, stolica se „odvaja“ od kabla. U stvari, brze stolice su 2,4 puta brže od stolica sa fiksnim držačem. Ove odvojive stolice obično putuju brzinom od 1200 ft/min (14 mph, 22 km/h, 6 m/s), dok stolice s fiksnim ručkom obično putuju brzinom od 500 ft/min (6 mph, 9 km/h, 2,5 m/s) . U teoriji, stolica s fiksnim držačem može se kretati jednako brzo. Međutim, ulazak i silazak pri 14 mph može biti izuzetno bolno i nezgodno.
Odvojive stolice velike brzine rade slično kao stolice s fiksnim ručkom, s jednim ključnim izuzetkom. Brzo odvojivi imaju mehanizam za hvatanje koji omogućava da se stolica oslobodi od sajle na stanici za utovar i istovar. Kabel nastavlja da teče većom brzinom dok se putnici utovaruju i istovaruju laganom, sporom brzinom, smanjujući broj puta kada se lift mora zaustaviti.
Odvojiti ili ne odvojiti? Mnogo je razloga zašto tradicionalisti preferiraju fiksne hvatove. Dizala s fiksnim držačem idealna su za servisiranje neravnih terena koji ne zahtijevaju mogućnosti dizala velike brzine. Oni pružaju više vremena za oporavak i dovoljno vremena za razgovor sa komšijama, uživanje u napitku ili bilo čemu drugom što vam odgovara. Ono što je najvažnije, prah nije tako brzo ušao u trag.
Na zapadu, odvojivi su poslastica jer skijaši mogu koristiti više površina. Dizajneri odmarališta na istoku moraju pažljivo razmotriti gde su smešteni odvojivi elementi i kako utiču na saobraćaj skijaša. Odvojivi također pomažu da se novi skijaši brže ukrcaju na žičare jer je utovar i istovar gotovo u zastoju.